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title: "Atomic Landed Cost Capitalization: Eliminating the 60-Day Freight Illusion"
slug: "atomic-landed-cost-capitalization-netsuite"
meta_description: "Inbound ocean freight and drayage often lag receipts by 60 days. Learn how DataOngoing automates point-of-receipt landed cost capitalization in NetSuite."
reading_time: "5 min read"
target_persona: "CFO, Corporate Controller, VP Supply Chain"
speed_to_market_metrics:
  Traditional Consulting Deployment: "6 Months ($180k+ Custom Scope)"
  DataOngoing Speed-to-Market: "10-Day Production Sprint"
  Acceleration Multiple: "18X Faster Deployment"
  Capital Impact: "$400k+ Unallocated Freight Cleared Instantly"
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# Capitalisation atomique du landed cost : en finir avec l'illusion du fret à 60 jours

### La crise de la marge fantôme

Dans la distribution en gros et l'industrie, le fret entrant, le transport maritime, les droits de douane et le camionnage portuaire représentent entre 12 % et 25 % du coût total des stocks livrés.

Avec les workflows ERP standard, ces dépenses logistiques sont comptabilisées a posteriori. À l'arrivée des conteneurs au quai de chargement, les stocks sont enregistrés strictement au prix d'achat de base Free On Board (FOB). Les factures des transporteurs arrivent 30 à 60 jours plus tard.

Ce décalage temporel crée une dangereuse illusion comptable :
- **Jours 1–59 :** les commerciaux fixent leurs prix et exécutent les commandes sur la base de coûts FOB artificiellement bas, en se félicitant de marges brutes apparentes de 22 % à 26 %.
- **Jour 60 :** les factures des transporteurs arrivent et déversent des centaines de milliers de dollars dans le compte d'attente du fret ou dans des ajustements de charges de période.
- **Fin de trimestre :** la direction se demande pourquoi les bénéfices comptables publiés ne se retrouvent pas sur le compte bancaire d'exploitation.

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### La solution pour accélérer : capitalisation atomique à la réception

Les cabinets de conseil traditionnels annoncent six mois et six chiffres pour construire des workflows complexes d'allocation du coût rendu.

DataOngoing déploie son **moteur de capitalisation du coût rendu** préconçu en un seul **sprint de production de 10 jours** :

$$\text{Capitalized Asset Value} = \text{FOB Purchase Price} + \text{Standard Lane Ocean Freight} + \text{Drayage} + \text{Customs Tariffs}$$

```text
[Day 01: Container Dock Scan]
  ├── Inventory Asset (GL 1200): +$50.45 per unit (Real Delivered Value)
  ├── Accounts Payable Trade (GL 2000): -$42.00 (FOB Purchase Order)
  └── Landed Cost Accrual (GL 2150): -$8.45 (Automated Freight Capitalization)

[Day 60: Carrier Invoice Arrives]
  └── Accounts Payable Clears Accrual (GL 2150) -> Zero Margin Shock to the P&L
```

#### Principales capacités de l'architecture :
1. **Standards de coûts par axe :** NetSuite calcule automatiquement les ajouts de coût rendu selon le port d'origine, l'entrepôt de destination, le volume du conteneur et les standards historiques de l'axe.
2. **Allocation sur la masse nette vendable :** évite que la tare des palettes en bois et des emballages lourds ne fausse le calcul du coût des produits.
3. **Rapprochement automatisé des factures :** des workers SuiteScript Map/Reduce en arrière-plan rapprochent les factures des transporteurs des manifestes de conteneurs, ce qui supprime le rapprochement manuel sur tableur des comptes fournisseurs.

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### ROI réalisé

Pour un grand distributeur en gros de 120 M$, le déploiement de ce moteur en 10 jours a éliminé **412 000 $ de dérive de fret non alloué** et rétabli l'intégrité des prix en temps réel sur 45 000 lignes de stock actives.

Protégez vos marges brutes dès le quai de chargement. Déployez la capitalisation atomique du coût rendu.

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*Découvrez les moteurs opérationnels NetSuite préconçus de DataOngoing sur [DataOngoing.com](https://dataongoing.com).*